문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자일대우버스 BH (문단 편집) ==== BH115E (1998~2007) ==== ||<-2> [[파일:5500-2_2103.png|width=100%]] || ||<-2> [[대원고속]] 소속의 BH115E. [[대가야여객]] 중고차로 현재는 [[현대 유니버스|유니버스 프라임]]으로 대차되어 [[경기광주 버스 1550|1550번]]에 운행 중이다. || || [[파일:attachment/대우버스 BH/ph115e.jpg|width=100%]] || [[파일:안전여객 대우 BH115E 차량.jpg|width=100%]] || || [[고려여객]] 소속 차량.[* 현재는 [[기아 그랜버드|뉴 그랜버드 그린필드]]로 대차되었다.] || [[안전여객]] 소속 차량 || 1998년에 출시된 모델로, 이름은 로얄 이코노미(Royal Economy). BH113의 후속으로 제작되었으며 출시 초기 아주 잠깐동안 BH116E라는 폰트를 달고 나왔다. 2006년에 로얄 이코노미 2로 이름이 바뀌면서 리어램프와 화물칸이 바뀌고 내장재가 깔끔해졌으며, 2007년 FX115가 등장하면서 단종되었다. 막상 타보면 BH 시리즈보다 BS106에 더 가깝다는 느낌을 받을 수 있었다. 우선, [[리프 스프링 서스펜션|판스프링]]이 달렸고, 내장재(페이스리프트 전 모델)나 대쉬보드도 BS106과 같으며, 기본적으로 BS106의 리클라이닝 시트를 사용한다. 116 이상 모델의 고급옵션인 사각형 에어컨 루버나, 핑크색 내장재도 115E는 선택할 수 없다. 사실상 차체만 빼면 BS106 고급형이다. 저렴한 가격에 천연가스형과 고급좌석형도 일정량 이상 생산되어서 대우차 주력업체에서 꽤 쉽게 볼 수 있었다. 하지만 아직도 쉽게 볼 수 있는 이유는 바로 장의버스로 주로 활용됐기 때문. 출시 시점만 해도 [[IMF 외환위기]]라서 허리띠를 졸라매던게 미덕인데다가 승객들의 눈이 그다지 안 높으며 관광버스 고급화 전이었고(BS106, 에어로시티 540, AM937도 관광버스로 많이 다닌 시절이었다.), 2001년에 [[IMF 외환위기]]에서 벗어났지만 그래도 여파가 남은 만큼 한동안은 관광버스로도 정말 많이 팔렸다. 국내에서는 가격대비 차체가 큰 저가형으로 관용차나 스쿨버스로 제법 인기를 끌기도 했지만, 116과는 달리 바로 단종되었다. 115E 단종 뒤에도 이것의 길이를 늘린 BH120E가 계속 생산된 것으로 봐서 개발도상국 전략모델 자리는 120E로 넘겨준 듯하다. 하지만 후속으로 나온 FX115는 관광버스를 포함한 버스 고급화가 이루어졌고 승객들의 눈도 많이 높아져서 관광버스나 시외버스 불문하고 영업용은 극히 드물었다. [[자일대우버스 FX|FX212]]로 개조한 모델도 있다.[[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=114356&page=1|링크]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기